クラッチフルード交換

KSR110は油圧クラッチ＋遠心クラッチの仕様で乗ってます。

クラッチフルードは定期的に交換してあげましょう。

クラッチの油圧ピストン部分は
エンジンオイルにさらされているので、
熱による劣化が確実に進みます。

KSRレースが盛んだった頃は
フルードが沸騰してクラッチが切れなくなったって
話も聞きていたりしました。

ブレーキフルード以上に
酷使されているので気を使ってあげたい部分です。